[ Remplacement d’une ligne électrique catenaire de câble en cuivre par celle utilisant le câble en aluminium: Cas de la ligne caténaire de la Société Nationale des Chemins de fers du Congo (SNCC) ]
Volume 41, Issue 1, November 2023, Pages 125–136
TSHAMBULA MIJI FOTA Grégoire1, KABULO MUTAMBA Timothée2, and Tshipi Chen Kam’Hono Idephonse3
1 Ingénieur en Techniques Appliquées, option électrotechnique, Assistant à l’Institut Supérieur des Techniques Appliquées de Kolwezi, RD Congo
2 Ingénieur en Techniques Appliquées, option électrotechnique, Assistant à l’Institut Supérieur des Techniques Appliquées de Kolwezi, RD Congo
3 Département d’Electricité et Electromécanique, Institut Supérieur de Techniques Appliquées de Kolwezi, RD Congo
Original language: French
Copyright © 2023 ISSR Journals. This is an open access article distributed under the Creative Commons Attribution License, which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is properly cited.
In a country with a limited road network, the country has only 5,033 km of non-interconnected railways that do not have the same standards. Only 858 km of rails were electrified and served the mining region south of Katanga. The rail infrastructure of the Democratic Republic of Congo (DRC) has a vital role. At a time when preserving the environment and reducing greenhouse gas emissions are major concerns, electric locomotives are emerging as an efficient and environmentally friendly option compared to other modes of transportation by offering higher efficiency.
Author Keywords: Catenary, Copper, Aluminum, Power line.
Volume 41, Issue 1, November 2023, Pages 125–136
TSHAMBULA MIJI FOTA Grégoire1, KABULO MUTAMBA Timothée2, and Tshipi Chen Kam’Hono Idephonse3
1 Ingénieur en Techniques Appliquées, option électrotechnique, Assistant à l’Institut Supérieur des Techniques Appliquées de Kolwezi, RD Congo
2 Ingénieur en Techniques Appliquées, option électrotechnique, Assistant à l’Institut Supérieur des Techniques Appliquées de Kolwezi, RD Congo
3 Département d’Electricité et Electromécanique, Institut Supérieur de Techniques Appliquées de Kolwezi, RD Congo
Original language: French
Copyright © 2023 ISSR Journals. This is an open access article distributed under the Creative Commons Attribution License, which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is properly cited.
Abstract
In a country with a limited road network, the country has only 5,033 km of non-interconnected railways that do not have the same standards. Only 858 km of rails were electrified and served the mining region south of Katanga. The rail infrastructure of the Democratic Republic of Congo (DRC) has a vital role. At a time when preserving the environment and reducing greenhouse gas emissions are major concerns, electric locomotives are emerging as an efficient and environmentally friendly option compared to other modes of transportation by offering higher efficiency.
Author Keywords: Catenary, Copper, Aluminum, Power line.
Abstract: (french)
Dans un pays doté d’un réseau routier limité, le pays ne dispose que de 5 033 km de voies ferrées non interconnectées et n’ayant pas les mêmes standards. Seulement 858 km de voies étaient électrifiés et desservaient la région minière au sud du Katanga. L’infrastructure ferroviaire de la République démocratique du Congo (RDC) joue un rôle essentiel. À une époque où la préservation de l’environnement et la réduction des émissions de gaz à effet de serre sont des préoccupations majeures, les locomotives électriques apparaissent comme une option efficace et respectueuse de l’environnement par rapport aux autres modes de transport en offrant un rendement plus élevé.
Author Keywords: Caténaire, Cuivre, Aluminium, Ligne électrique.
How to Cite this Article
TSHAMBULA MIJI FOTA Grégoire, KABULO MUTAMBA Timothée, and Tshipi Chen Kam’Hono Idephonse, “Replacement of a copper cable catenary power line with one using aluminum cable: Cas de la ligne caténaire de la Société Nationale des Chemins de fers du Congo (SNCC),” International Journal of Innovation and Applied Studies, vol. 41, no. 1, pp. 125–136, November 2023.
